Portugal di non ter "confirmación" de que os plásticos chegados a Galicia sexan do colector perdido polo 'Toconao'

A Autoridade Marítima Nacional de Portugal (AMN) continuaba este mércores sen ter "confirmación" de que os plásticos que chegan desde hai semanas ás praias galegas procedan dun dos colectores perdidos polo 'Toconao' fronte á costa de Viana do Castelo.

"Cando o barco perdeu a carga, non sabiamos que era o que transportaba, só que seis colectores caeron. Tampouco temos confirmación de que o material que apareceu en España sexa do mesmo barco", sinalaba o portavoz da AMN, segundo informa a axencia portuguesa Lusa e recolle Europa Press.

En España, esta confirmación chega o 20 de decembro, cando a representación legal de Maersk notifica mediante correo electrónico ao Centro de Coordinación de Salvamento de Fisterra e á Sociedade de Salvamento e Seguridade Marítima (Sasemar), ambas as dependentes do Estado, a perda do seis colectores, un deles o que contiña plásticos, o día 8.

O CCS Fisterra informa, á súa vez, ao subdirector de Gardacostas de Galicia, pero a Xunta non dá carácter oficial a esta notificación por tratarse dun whatsapp: "Boas tardes, moi probable portacontedores que perdeu 6 través de Viana o 8. Estamos en contacto con el".

MONITORIZACIÓN DA COSTA PORTUGUESA

O portavoz da AMN apuntaba tamén que "monitorean" os plásticos que están a chegar á costa de España, "tratando de anticiparse a calquera posible chegada a Portugal", e que preparan un plan de continxencia para eliminar o material.

Con todo, explica que os cálculos que manexan non indican que os plásticos poidan chegar a Portugal. "Pero iso non significa que a situación poida variar en poucos días ou horas", comentan. Así, as capitanías de Viana do Castelo e Camiña, "onde é máis probable que cheguen os pélets", prestan "especial atención" á costa.

AVISO POR PERIGO NA NAVEGACIÓN

Cando a autoridade marítima de Portugal recibiu o aviso do 'Toconao', enviou alertas, especialmente ao resto de embarcacións. "Cando un colector cae á auga, o 90% del queda por baixo da liña de flotación e é difícil de ver, tanto visualmente como por radar", explican. A AMN deu instrucións á Capitanía do Porto de Viana do Castelo para que enviase unha lancha salvavidas ao lugar, pero non deron cos colectores.

MAERSK DI ESTAR TRABALLANDO COA GARDA COSTEIRA ESPAÑOLA

Maersk, naviera responsable da vertedura de plásticos, o buque responsable da vertedura de pélets fronte ás costas galegas, asegurou que está a traballar xunto á Garda Costeira española na recuperación destes plásticos das praias afectadas.

"Os especialistas en limpeza de praias contratados polos armadores avanzan constantemente na recuperación do pellet das praias afectadas. O panorama cambia a diario, xa que tanto o clima como as mareas afectan o nivel de material que chega á costa", apuntaron a Europa Press fontes de Maersk.

A compañía danesa considera que a tripulación, a embarcación e a carga, así como a seguridade ambiental, "son de suma importancia", polo que van realizar un seguimento cunha investigación exhaustiva e tomarán "as medidas necesarias para minimizar o risco de que ocorran incidentes similares no futuro".

Así mesmo, asegura que outros plásticos non relacionados coa carga do buque "mesturáronse cos pélets que chegan ás praias" pero eses plásticos "tamén se están eliminando". "Moitas praias non mostran signos de contaminación, mentres que noutras ven novos pélets flotando na beira. Mantense unha vixilancia diaria", sinala Maersk, que insta o público local a informar sobre calquera avistamento ás autoridades.

Tamén informou de que está "en estreito contacto" cos clientes cuxa carga se ve afectada "debido a este desafortunado incidente", así como cos propietarios do barco. "Estamos a ampliar a cooperación que poidan necesitar da nosa parte", precisa. No incidente ningún tripulante resultou ferido e o barco puido continuar a súa viaxe cara a Róterdan, mentres que a causa da perda do colector aínda se está investigando.

'Toconao' é un buque fretado cunha capacidade nominal de 8.700 TEU que navega no servizo ME7 de Maersk entre o norte de Europa e o Mediterráneo. Leva a bandeira de Liberia e foi construído en 2013. Desde Mearsk, confirman que o incidente se produciu o pasado 8 de decembro, cando o buque 'Toconao' perdeu seis colectores de Maersk pola borda en augas profundas fronte ás costas galegas en España. Ocorreu no seu traxecto de Algeciras a Róterdan e o incidente foi "inmediatamente comunicado" á Garda Costeira española e portuguesa.

Maersk afirma que "ningún do seis colectores contiña mercadorías perigosas". Un deles estaba cargado con bolsas con pequenas bolitas de plástico para a produción de envases aptos para alimentos, como botellas de auga. Respecto ao contido dos demais colectores, sinalaron a Europa Press que son mercadorías de todo tipo pero insisten en que ningunha é "carga perigosa". As bolsas foron arrastradas a terra no norte de España e os armadores designaron especialistas en limpeza para axudar a retirar os plásticos.

ACUSAN Á XUNTA EN BRUXELAS DE ACTUAR CON "DESIDIA"

O eurodeputado socialista galego, Nicolás González Casares, acusou á Xunta de actuar "con desidia, falta de transparencia e mentiras" ante a vertedura de pélets plásticos que afecta á costa galega e do cantábrico. Así o manifestou, segundo recolle un comunicado, durante o debate na Comisión de Medio Ambiente do Parlamento Europeo da proposta de regulamento sobre a prevención de perdas de granza de plástico.

González Casares remarcou que o Goberno galego levou a cabo unha xestión "nefasta" do problema causado pola perda dun colector por parte do cargueiro 'Toconao' fronte á costa portuguesa e que provocou a chegada ao litoral de millóns de microplásticos. O eurodeputado socialista avogou por reforzar o regulamento europeo de control deste tipo de episodios con medidas como a suspensión de actividade para operadores responsables de verteduras cando os danos sexan de carácter grave ou moi grave.