Galicia, quinta comunidade con menor presencia de vehículos híbridos e eléctricos
A maior parte deste tipo de vehículos condúcenos persoas de entre 31 e 65 anos, mentres que representa o 5,6 % dos vehículos conducidos por mozos, entre 18 e 30 anos, segundo datos da Unión Española de Entidades Aseguradoras e Reaseguradoras (Unespa) en colaboración con Tirea e Centro Zaragoza.
Por Europa Press / Redacción | SANTIAGO DE COMPOSTELA | 08/11/2023 | Actualizada ás 19:52
Galicia situouse en 2022 como a quinta comunidade autónoma española con menor presencia de vehículos híbridos e eléctricos, cun 2,89 % do total, só por diante de Estremadura (1,7 %), Castela-A Mancha (2,31 %), Castela e León (2,53 %) e Aragón (2,7 %), segundo datos da Unión Española de Entidades Aseguradoras e Reaseguradoras (Unespa) en colaboración con Tirea e Centro Zaragoza.
En total, nas estradas españolas había ao redor de 1,1 millóns de turismos que empregaban motores ecolóxicos (principalmente híbridos ou eléctricos) ao peche de 2022, un 18,9 % máis que un ano antes, segundo as mesmas cifras. Respecto da cota, os vehículos con motorización alternativa creceron en 2022 un punto porcentual, ata representar o 4,64 % do parque. Neste sentido, o ano pasado pechou con 820.788 turismos híbridos, 183.961 eléctricos puros, 161.855 que se movían con gas licuado e 8.724 que se impulsaban por outros medios.
Segundo os tramos de idade, a maior parte deste tipo de vehículos condúcenos persoas de entre 31 e 65 anos, mentres que representa o 5,6 % dos vehículos conducidos por mozos, entre 18 e 30 anos. Con todo, os motores de gasolina creceron un 2,8 % a peche de 2022, mentres que os diésel "estancáronse".
Ademais, o estudo revela que o grupo Toyota acapara a metade do parque móbil electrificado español, á vez que a súa principal marca, Toyota, copa o 42,5 % de vehículos de motor alternativo en España, mentres que a súa filial Lexus ten unha cota do 7,8 %. A Toyota séguelle Kia Motors, cun 11,3 %, presente con Kia e Hyundai, mentres que o terceiro lugar ocúpao Renault-Nissan, cun 9,7 % e marcas como Dacia, Renault, Mitsubishi, Nissan e Infiniti.
O 'top 5' complétano Stellantis (Opel, Peugeot, Fiat, Citröen, Jeep, DS e Alfa Romeo), cun 8 %, e Volkswagen, propietaria de Seat, Volkswagen, Audi, Porsche, Skoda, Cupra e Suzuki, cun 5,2 %. Por comunidades autónomas, os vehículos con motorización eléctrica teñen unha presenza destacada na Comunidade de Madrid, onde representan o 8,5 % do parque móbil autonómico, seguida por Cataluña (5,1 %) e Illas Baleares (4,55 %). Pola contra, as rexións onde o vehículo híbrido e o eléctrico teñen un menor peso relativo son Estremadura (1,7 %), Castela-A Mancha (2,3 %) e Castela e León (2,5 %), mentres que Galicia sitúase na quinta posición pola cola do ranking.
