Angrois.- O BNG pide "verdade e xustiza" para as vítimas do accidente do Alvia dez anos despois

A eurodeputada do BNG, Ana Miranda, reclamou este xoves no Parlamento Europeo "verdade e xustiza" para vítimas do accidente do Alvia dez anos despois do accidente no que morreron 80 persoas e 145 resultaron feridas, asegurando que chegará ata as últimas instancias europeas incluído o Tribunal de Xustiza da UE (TJUE).

"Pido verdade, xustiza e sobre todo responsabilidades, seguiremos traballando e insistindo, non se pode deixar e non me vou a cansar ata que haxa luz e verdade", sinalou a eurodeputada do BNG, encadrada nos Verdes.

Con motivo do décimo aniversario do accidente, BNG organizou unha xornada na Eurocámara para analizar xunto con vítimas e responsables da Comisión Europea e a Axencia Ferroviaria da UE a seguridade ferroviaria e os detalles da catástrofe.

Nas súas conclusións tras as distintas conferencias, Miranda celebrou que tras anos de presión e loita das asociacións de vítimas o plan de acción sobre seguridade ferroviaria "parece que está aquí" e demandou que se faga público e estudar responde as demandas das vítimas e do proceso de infracción aberto por Bruxelas contra España en xaneiro de 2018 por deficiencias nos procesos de seguridade ferroviaria e na aplicación da normativa ferroviaria.

Neste sentido, non descartou ter que acudir ao TJUE se España non atende o procedemento de infracción lanzado pola Comisión Europea, que en última instancia pode levar a un Estado ante os tribunais europeos. "Non é que queiramos chegar, non nos quedará outra", afirmou. Miranda reiterou que se deben cumprir as normas "para todos". "Non é normal que en Alemaña se produzan investigacións e en España non, que é o que pasou", subliñou.

MALOS TRATOS A VÍTIMAS E FALTA DE RESPONSABILIDADES POLÍTICAS

BNG expresou a súa "indignación" con como foron tratadas durante esta década as vítimas do Alvia, que ocuparon un papel central durante as conferencias en Bruxelas. A parlamentaria falou de "malos tratos institucionais" "falta de respecto" e lamentou que tras o accidente máis grave en Europa dos últimos 25 anos ningún político asumise responsabilidades e pedise perdón pola situación, pondo como exemplo a dimisión do titular de Transporte grego tras o choque mortal de dous convois en Tesalia que deixou 57 persoas mortas o pasado febreiro.

"É hora de que calquera responsable político dun Estado despois de non cumprir unha normativa en nove anos pida perdón público ás vítimas do Alvia", indicou. Previamente, durante a xornada de conferencias, o director Axencia Ferroviaria Europea (ERA polas súas siglas en inglés), Josef Doppelbauer, advertiu de que "non basta con demostrar que uno conta cun sistema de xestión de seguridade", senón que "tamén é necesario aplicalo na práctica".

Neste sentido, recalcou que "a situación legal é tamén moi clara" e que a responsabilidade de investigar o accidente recae sobre os Estados membros, subliñando que aínda que o tren levaba un exceso de velocidade, houbo "factores que agravaron" as consecuencias.

Polo seu lado, o director de Transporte Terrestre da Comisión Europea, Kristian Schmidt, lembrou que o procedemento de infracción aberto a España por incumprimento da lexislación en materia de seguridade ferroviaria "segue aberto e pecharase só" cando se deron "todos os pasos necesarios" para cumprir.

A sala do xuízo do Alvia. CAPTURA