O xuízo polo accidente de Angrois encamíñase á recta final coa presentación das conclusións definitivas da defensa
QBE aproveita a súa intervención para facer fincapé no seu desacordo co xiro do fiscal.
Por Europa Press / Redacción | SANTIAGO DE COMPOSTELA | 20/06/2023 | Actualizada ás 14:31
As representacións de Adif, Renfe, Allianz (a aseguradora do administrador ferroviario) e as das dúas defensas (do maquinista Francisco Garzón e do ex director de seguridade de Adif Andrés Cortabitarte) elevaron a definitivas as súas conclusións provisionais na sesión coa que arrinca a recta final do xuízo polo accidente do tren Alvia, no que morreron 80 persoas e 145 resultaron feridas.
Pola súa banda, QBE, que é a aseguradora de Renfe, a operadora ferroviaria, dixo modificar as súas, aproveitando a súa intervención para facer fincapé no seu desacordo co xiro dado polo fiscal, Mario Piñeiro, quen este martes retirou a súa acusación contra o ex alto cargo de Adif. Este mércores prosegue o xuízo coa exposición dos informes, na que cada unha das partes deberá argumentar as súas decisións.
Despois da quenda dos avogados de afectados a nivel particular, que en liñas xerais mantiveron as súas conclusións, á marxe de matizacións en canto ás indemnizacións que reclaman, Avogacía do Estado informou de que elevaba a definitivas as súas conclusións provisionais tanto como acusación como na súa calidade de responsable civil subsidiario. Unicamente introduciu unha matización na redacción do relato do que acusa ao maquinista, Francisco Garzón.
Pola súa banda, Renfe e Allianz ratificaron as súas conclusións sen matices e QBE foi a que, a continuación, explicou a súa modificación, "á vista do trámite do xuízo oral". Así, o seu avogado expresou a súa "conformidade co relato fáctico" que fan tanto Apafas como a plataforma de vítimas "ante o cambio da posición do fiscal".
Faino, indicou, "salvo en relación coas valoracións relativas á conduta do señor Garzón", xa que considera que "o accidente non se produciu se o risco mitigouse ata niveis tolerables" por parte de Cortabitarte. Neste sentido, lembrou que Fiscalía, nas súas conclusións provisionais, advertía que "o tráxico accidente non sucedería se Adif e máis concretamente Andrés Cortabitarte avaliase e xestionase o risco de exceso de velocidade na curva".
"FALTA LEVE, DESPENALIZADA"
Pola súa banda, o avogado do maquinista ratificou as súas conclusións e resaltou que "para o hipotético suposto" no que a xuíza considere que Garzón ten algún tipo de responsabilidade penal "esta sería en todo caso unha imprudencia simple", aplicando o Código Penal vixente, polo que debería considerarse, ao seu xuízo, "unha falta leve, despenalizada". Ademais, subliñou que, desde o seu punto de vista, son de aplicación as atenuantes "nos seus apartados cuarto, quinto, sexto e sétimo".
DECEPCIÓN
O avogado Manuel Prieto, que exerce a defensa do maquinista Francisco Garzón, un dos dous acusados no xuízo polo accidente do tren Alvia, subliña que o fiscal "descolocou" este martes ás distintas partes presentes no proceso "dunha forma moi inédita", ao dar un envorco ás súas conclusións definitivas e retirar os cargos que atribuía ao ex director de seguridade de Adif, Andrés Cortabitarte.
Prieto considera "sorprendente" este cambio e ironiza con que o representante do Ministerio Público "debe ver outro xuízo", posto que "90 acusacións mantiveron a imputación sobre a responsabilidade penal do señor Cortabitarte".
Pola súa parte, o avogado da plataforma de vítimas do accidente do tren Alvia, Manuel Alonso Ferrezuelo, cre que o fiscal "quitou a careta" ao retirar a acusación ao ex director de seguridade de Adif no xuízo pola traxedia que supuxo 80 mortes e deixou a 145 persoas feridas, algo que atribúe ao feito de que "ao final son todos primos".
